maanantai 17. joulukuuta 2012

Autoverotuksen autuus ja avuttomuus

Päätin näin joulun alla kirjoittaa vielä yhden blogitekstin. Lehdet uutisoivat tämän uuden, "erinomaisen" autoverotuksen epäonnistumisesta. Verotus tuottaa lähes 200 miljoonaa euroa budjetoitua vähemmän veroja pelkästään autokaupasta. Myyntimäärät romahtivat valtion 125 000 - 130 000 kappaleen ennusteesta, jääden vajaan 110 000 kappaleen tuntumaan. Tilastoja aiheesta en ole itse nähnyt, mutta epäilen myyntimäärissä kärsineen ylemmän keskiluokan autot, eli juuri se ryhmä mistä valtio oletti saavansa eniten verotuloja.
 Lupasin lähettää pääministerillemme ja hänen innokkaalle avustajalleen aiheesta joulukortin, jos asiat menevät kuten tammikuussa kirjoitin. Rehellisesti sanottuna harmittaa, että jouduin moisen kortin kirjoittamaan. En kuitenkaan itseäni pidä kummoisena matemaatikkona tai tilastoennustajana, mutta alaa kohtalaisesti tuntevana, ja jonkin sortin maalaisjärjen omistavana, osuin lähemmäksi kuin meidän "korkeimmat eksperttimme". Hävettää vähän valtiojohdon puolesta moinen tumpulointi.
Voihan autovero. Ei mennyt kuin Strömsössä. Toivottavasti virheistä opitaan ja kansalaisia kuunnellaan! Rauhaisaa Joulua ja parempaa Uutta Vuotta!" Kortissa itsessään lukee sisäpuolella "oh what fun it is to ride!"

Etenkin näin joulun alla harmittaa eniten entisten kollegoiden puolesta, jotka ovat saaneet kiristää vyötään ja elää jatkuvien YT-neuvottelujen alla, kun autokaupoilla ei riitä pelimerkit pitää entisenlaista miehitystä tai maksaa entisenlaisia palkkoja. Nämä seikat huomioonottaen todelliset verotuksen tappiot ovatkin huomattavasti suuremmat kuin mitä yksiselitteinen luku voi osoittaa. Kataisen mukaan suomalaisten pitäisi kuulemma herätä ja ryhdistäytyä. Itsellä tulee mieleen, että pitäisikö Jyrkin herätellä paremminkin valtiovarainministeriötä ja liikenneministeriä, molemmat kun tuntuvat syytävän mitä typerämpiä aivopieruja autoiluun liittyen. Kyllösen palkkaama Jorma Ollilan työryhmä suunnittelee kaikille autoille seurantajärjestelmää jonka perusteella verotettaisiin, ja varmasti sakotettaisiin. Perusteluna on, että siirryttäisiin käytön verotukseen. Kauniisti ilmaistuna tuo on täyttä paskapuhetta. Järjestelmä tulisi tolkuttoman kalliiksi, se maksatettaisiin autoilijoilla, ja nykyinen verohelvetti pyörisi vieressä. Ihan kuin tämä nykyinen autoverokin on ollut "tilapäinen" vuodesta 1958. Työn puolesta paljon autoilevillehan kilometrikorvausten leikkauskin oli jo pienoinen isku, ja tuo uusi maksujärjestelmä olisi järjetön kulu entisten lisäksi.

Mielestäni, jos oikeasti haluttaisiin elvyttää Suomen autoalaa tai yleensäkin taloutta autokaupan kautta, meidän pitäisi poistaa nykyinen autoverojärjestelmä kokonaan. Edelleenkään, en ole mikään matemaatikko, mutta uskoisin valtion saavan verotuottonsa elpyneestä kaupasta ALV:n osuudessa. Veron osuuden poistuessa, ihmiset ostaisivat perushinnaltaan kalliimpiakin autoja, joiden hinnassa on kuitenkin ALV sisällä. Myyntimäärien kasvaessa, ala työllistäisi enemmän ihmisiä, etenkin jälkimarkkinoinnin työpaikkojen osuuden kasvaessa. Tekniikan modernisoituminen pakottaisi kotimekaanikot käyttämään enemmän korjaamopalveluja, joten työvoimalle alalla riittäisi kysyntää. Jokainen työllistyminen kuitenkin toisi valtiolle kevennystä, kun olisi yksi tuottava yksilö lisää joka kerta.

Kaluston uusiutuminen parantaisi myös olennaisesti liikenneturvallisuutta, ja pienentäisi kokonaispäästöjen määrää, molemmat ilmoitettuja valtion tavoitteita. Varmasti myös liikenneturvan kulut pienenisi olennaisesti, kun tiellä olisi parempaa kalustoa. Valtio saisi karsittua myös huomattavasti hallinnollisia kulujaan, kun tulli pystyisi keskittymään tärkeämpiin tehtäviin, autoverojen arpomisen sijasta tuontiautojen kohdalla.

Autoveron poistamisesta on tehty nyt joulukuun alussa kaksi kansalaisaloitettakin, joista toinen on erinomaisen hyvin laadittu, vaikkakin molempia olisi hyvä tukea.

Tässäpä linkit aloitteisiin : https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/13  ja https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/23 . Tuo ensimmäinen sisältää tarvittavan lakitekstin, mutta on suotavaa tukea molempia.

Osalle ihmisiä tämä autovero tuntuu selkeästi olevan edelleen kateusvero, aiheen saadessa mielestäni melko typeriä kommentteja aikaan tietyillä forumeilla : "Autovero vain h****n korkeaksi että ihmiset on pakotettu ostamaan pieniä, vähäpäästöisiä autoja. Samoin suurille työsuhdeautoille tähtitieteelliset verotusarvot, että saa edustajatkin ajella micralla 100 tkm vuodessa."  Mitä tuo on muuta kuin naapurikateutta tai todella epäonnistunutta sarkasmia?

Monissa muissa maissa, kun naapuri menestyy, siitä ollaan iloisia, ja mietitään, että mitenkäs tätä omaa meininkiä pystytään petraamaan. Meillä Suomessa jos naapuri menestyy, soitetaan nimetön vihje verotarkastukselle. Tuossa mielessä Katainen oli oikeassa, ihmisten olisi syytä herätä!!